Die Sorge dahinter ist berechtigt, denn entscheidend ist nicht, wer die Wartung durchführt, sondern wie sie durchgeführt und nachgewiesen wird. Dieser Beitrag erklärt, was hinter „nach Herstellervorgabe“ steckt, was beim Serviceeintrag passiert und was zu einer Inspektion gehört.
Was „nach Herstellervorgabe“ bedeutet
Jeder Hersteller gibt für jedes Modell einen Wartungsplan vor. Darin steht, welche Arbeiten bei welcher Laufleistung oder nach welcher Zeit fällig sind, welche Betriebsstoffe und Freigaben gelten und welche Teile verwendet werden dürfen. Wir arbeiten diesen Plan für Ihr Fahrzeug ab – mit freigegebenen Ölen und passenden Teilen, nicht nach einem pauschalen Standardumfang. Deshalb bleibt Ihre Wartungshistorie vollständig und die Garantie des Herstellers erhalten.
Digitales Serviceheft: der Eintrag beim Hersteller
Das gestempelte Heft im Handschuhfach ist bei vielen Marken durch ein digitales Serviceheft ersetzt worden. Der Nachweis entsteht dann nicht auf Papier, sondern direkt im System des Herstellers – und dort tragen wir den Service für Ihr Fahrzeug ein. Für Sie hat das zwei Folgen: Die Garantie- oder Kulanzprüfung findet Ihre Wartung auch Jahre später, und beim Verkauf können Sie eine lückenlose Historie zeigen, ohne ein Heft suchen zu müssen.
Was bei der Inspektion tatsächlich passiert
Der genaue Umfang hängt vom Wartungsplan Ihres Modells ab. In der Regel gehören diese Arbeiten dazu:
- Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölstand und Dichtheit prüfen
- Luft-, Innenraum- und – je nach Plan – Kraftstofffilter tauschen
- Bremsen prüfen: Beläge, Scheiben, Leitungen, Bremsflüssigkeit
- Reifen, Fahrwerk, Lenkung und Achsmanschetten sichtprüfen
- Beleuchtung, Scheibenwischer und Waschanlage kontrollieren
- Kühl-, Bremsflüssigkeits- und Waschwasserstände auffüllen
- Unterboden, Auspuffanlage und Leitungen auf Undichtigkeiten und Korrosion ansehen
- Fehlerspeicher der Steuergeräte auslesen und auswerten
- Serviceanzeige zurücksetzen und den Service dokumentieren
Das Auslesen ist mehr als Routine: Über die Diagnose an Kfz-Elektronik und Kfz-Mechanik sehen wir gespeicherte Fehler, die noch keine Warnleuchte ausgelöst haben – und können sie ansprechen, bevor daraus eine Panne wird.
Wenn die Inspektion etwas findet
Wir melden uns, bevor wir etwas tun, das über den Wartungsplan hinausgeht. Sie entscheiden, was gemacht wird. Weil Diagnose, Mechanik, Fahrwerksvermessung, Karosserie, Autoglas und Lackierung in unserem Betrieb zusammenliegen, lässt sich der Befund meist im selben Durchgang erledigen. Für längere Arbeiten steht unser Kundenersatzfahrzeug bereit.
Bitte beachten: Die Bedingungen für Garantie, Kulanz und Anschlussgarantien legt Ihr Hersteller fest, und er entscheidet den Einzelfall. Sagen Sie uns bei der Anfrage, dass Ihr Fahrzeug in der Garantie ist – dann richten wir die Wartung von Anfang an daran aus. Bei Zweifeln lohnt ein Blick in Ihre Garantiebedingungen oder eine Rückfrage beim Hersteller.